A mobilidade urbana na Grande São Paulo entra em uma nova fase em 2026, com avanços importantes em dois projetos estratégicos: a futura Linha 19-Celeste, que vai ligar Guarulhos ao centro da capital, e o início da operação da Linha 17-Ouro, com conexão direta ao Aeroporto de Congonhas.
Linha 19-Celeste: ligação entre Guarulhos e o centro
Com cerca de 17,6 km de extensão e previsão de 15 estações, a Linha 19-Celeste é considerada uma das principais apostas para melhorar a integração entre São Paulo e Guarulhos. O projeto prevê reduzir o tempo de deslocamento entre as duas regiões para aproximadamente 35 minutos — trajeto que atualmente pode ultrapassar uma hora em horários de pico.
A linha deverá contar com integrações importantes, incluindo conexão com a Linha 2-Verde, ampliando o acesso de passageiros vindos da Zona Leste e da Avenida Paulista.
Em 2026, o projeto avança em etapas preparatórias, como processos licitatórios e planejamento executivo. A expectativa é que as obras ganhem ritmo nos próximos anos, com possibilidade de operação parcial no início da década de 2030.
Linha 17-Ouro: início de operação com acesso a Congonhas
Após mais de uma década de atrasos, a Linha 17-Ouro deve iniciar sua operação até o fim de março de 2026, segundo o Metrô de São Paulo. A abertura será gradual, com funcionamento inicial em horário reduzido, enquanto os testes finais são concluídos.
Com 6,7 km de extensão e oito estações, a linha conectará diretamente o Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária. O acesso ao terminal aéreo será feito por um túnel subterrâneo sob a Avenida Washington Luís, permitindo que passageiros cheguem ao aeroporto sem sair do sistema sobre trilhos.
A linha também terá integração com a Linha 5-Lilás, na estação Campo Belo, e com a Linha 9-Esmeralda, na estação Morumbi.
Neste estágio, a operação ocorre de forma assistida, com circulação controlada de trens e ajustes progressivos até o funcionamento pleno.
Conexões com aeroportos ganham reforço
Com a entrada em operação da Linha 17-Ouro, São Paulo passa a ter sua primeira conexão direta entre o metrô e um aeroporto. Já o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos segue atendido pela Linha 13-Jade, enquanto a expansão da Linha 2-Verde em direção a Guarulhos deve ampliar as opções de acesso nos próximos anos.
Perspectiva
Os avanços simultâneos mostram um esforço de expansão da rede sobre trilhos, ainda que em ritmos diferentes. Enquanto a Linha 17-Ouro finalmente entra em operação, a Linha 19-Celeste segue em fase de estruturação — mantendo a expectativa de, no futuro, transformar a ligação entre Guarulhos e o centro de São Paulo.
